Logo da.designideashome.com

Mexico City Arkitekter Protesterer Ulovlig Folkeafstemning Om Foster Lufthavn

Indholdsfortegnelse:

Mexico City Arkitekter Protesterer Ulovlig Folkeafstemning Om Foster Lufthavn
Mexico City Arkitekter Protesterer Ulovlig Folkeafstemning Om Foster Lufthavn

Video: Mexico City Arkitekter Protesterer Ulovlig Folkeafstemning Om Foster Lufthavn

Video: Mexico City Arkitekter Protesterer Ulovlig Folkeafstemning Om Foster Lufthavn
Video: Foster + Partners' Mexico City Airport 2024, Marts
Anonim
Image
Image

Arkitekter i Mexico City protesterer for "falsk, ulovlig" folkeafstemning om Foster-designet lufthavn

Resultatet af den offentlige afstemning om skrotning af Foster + Partners 'delvist opbyggede lufthavn for Mexico City er ikke faldet godt blandt de lokale arkitekter, der har beskrevet folkeafstemningen som et eksempel på landets "politiske problemer og korruption".

En række arkitekter med base i den mexicanske hovedstad har talt om beslutningen, som præsident-valgt Andrés Manuel López Obrado erklærede bindende efter den folkeafstemning, han kaldte, fandt sted tidligere i denne uge.

70 procent af deltagerne, der stemmer, går ind for at annullere New Mexico City International lufthavn på 13 milliarder dollars midtvejs i byggeriet, men kun en ud af hver 90 registrerede vælgere deltog.

"Resultatet bekræfter, at Mexico mangler demokratiske processer, " fortalte arkitekt Fernanda Canales til Dezeen. "Det er et eksempel, der afslører, at projekter i Mexico er baseret på kortsigtede, personlige og politiske spørgsmål og korruption."

”Det var ikke en folkeafstemning, den var falsk, fuldstændig imod loven,” tilføjede hun. "Højesteret skulle godkende det, og det nationale valginstitut skulle have ansvaret. I stedet for var det ikke en gennemsigtig proces."

Den nye internationale lufthavn i Mexico City, designet af det britiske firma Foster + Partners og det mexicanske studie Fernando Romero Enterprise (FR-EE), blev indledt af den aftroppende mexicanske præsident Enrique Peña Nieto fra det centrale Institutional Revolutionary Party.

Det var ikke en gennemsigtig proces Fernanda Canales

López Obrado gjorde folkeafstemningen om projektet til en vigtig dagsorden for sin præsidentkampagne, som han førte under den modsatte venstreorienterede National Regeneration Movement, Morena, tidligere på året.

Canales sagde, at politisk rivalisering snarere end offentlighedens interesse var bagefter.

"[Folkeafstemningen] afslører ikke befolkningens ønsker, men snarere den fremtidige præsident og slag mellem politiske partier, " sagde hun. "Det advarer os kun om, at beslutninger ikke vil være baseret på information, forskning, langsigtede synspunkter, bæredygtig udvikling, økonomi … men snarere på personlige interesser."

Ved at gentage dette synspunkt fortalte den lokale arkitekt Christopher Koehn Denneen, at "den vigtigste grund til, at López Obrador skulle tage [lufthavnen] ned, er at retfærdiggøre sig selv". Han tilføjede, at det var problematisk at placere skæbnen for det store infrastrukturprojekt i hænderne på offentligheden.

En beslutning i den skala bør ikke træffes af mennesker uden oplysninger om Gabriela Carillo

"Politiske eller offentlige folkeafstemninger bør ikke være en del af denne beslutning, " sagde han. "De fleste vælgere ved ikke rigtig om urbanisme, byplanlægning eller arkitektonisk design, eller i dette tilfælde de virkelige lufthavnsbehov."

Taller de Arquitectura-partner Gabriela Carillo var enig. "En beslutning i den skala bør ikke træffes af mennesker uden information - og jeg er inkluderet der, " sagde hun og tilføjede, at situationen var "meget kompleks".

Isabel Martínez Abascal fra Lanza Atelier fortalte Dezeen, at selv om afstemningen var "et modigt og demokratisk initiativ", burde der have været gjort mere for at give passende information, så vælgerne kunne træffe en informeret beslutning.

Image
Image

”Anerkendelse af borgernes ret til at opine bør gå hånd i hånd med at give dem de grundlæggende værktøjer til at gøre det,” sagde Abascal.

"Det inkluderer teknisk information tilpasset mennesker, der ikke nødvendigvis er arkitekter eller byplanlæggere med en sociologisk tilgang, og som overvejer fordelene og problemerne på kort, mellemlang og lang sigt."

Allerede under konstruktion var New Mexico City International Airport beregnet til at erstatte den nuværende Mexico City International Airport - officielt Aeropuerto Internacional Benito Juárez - som er i fuld kapacitet.

López Obradors kritik var "propaganda" Diego Guerra

López Obradors parti kritiserede Foster-projektet for dets omkostninger på 13, 3 milliarder dollars (10, 30 milliarder pund), korruption og miljøpåvirkningen omkring webstedet i Texcoco.

Diego Guerra, en projektleder ved UNAM 's School of Architecture, beskrev denne retorik som "propaganda".

”Det meste af propagandaen, som Morena har brugt til at overbevise sine sympatisører, har at gøre med de argumenter om den såkaldte 'sø', der svindlede folk til at tro, at disse vådområder har økologisk betydning, og at 0, 77 procent af Mexicos befolkning besluttede det større god,”sagde Guerra.

Anbefalet: